Электрондук скутер бизнесин бөлүшүү ишкер үчүн жакшы мүмкүнчүлүк экени айдан ачык.Анализдик фирма Zag көрсөткөн маалыматтарга ылайык, болгонАвгусттун ортосуна карата Англиянын 51 шаарларында 18,400дөн ашык скутерлерди ижарага алууга болот, июнь айынын башындагы 11,000ден 70% га көбөйдү.Июнь айынын башында бул скутерлерде 4 миллион саякат болгон.Азыр бул сан дээрлик эки эсеге көбөйүп, сегиз миллионго жакындады, же айына миллиондон ашык сапарлар.
менен 1 миллиондон ашык аттракциондор барэлектрондук велосипеддерди бөлүшүүУлуу Британиянын Бристол жана Ливерпуль шаарларында.Бирмингемде, Нортгемптондо жана Ноттингемде электрондук велосипеддерди бөлүшүү менен 0,5 миллиондон ашык аттракциондор бар.Лондондо электрондук велосипеддер менен 0,2 миллион аттракцион бар.Учурда Бристолдо 2000 электрондук велосипед бар, анын саны Европадагы эң мыкты 10%дын катарына кирет.
Саутгемптондо скутерлерди бөлүшүү 30 эсеге көбөйдү, 1-июндан бери 30дан 1000ге жакын. Нортгемптонширдеги Веллингборо жана Корби сыяктуу шаарлар скутерлерди бөлүшүү көлөмүн болжол менен 5 эсеге көбөйтүштү.
Мобилдик бизнести бөлүшүү абдан потенциалдуу, анткени бизнести кичинекей шаарларда жүргүзүүгө болот.Болжолдуу маалыматтар боюнча, Кембридж, Оксфорд, Йорк жана Ньюкаслда бул бизнести баштоо үчүн чоң потенциал бар.
Ишти жүргүзгөн 22 компания барIOT электрондук скутерлерин бөлүшүүУлуу Британияда.Анын ичинен VOI 0,01 миллиондон ашык унааны киргизди, бул сумма башка операторлор иштеткен унаалардын жалпы суммасынан көп.VOI Бристолдо монополияга ээ, бирок Лондондогу сотто жеңе алган жок.TFL (Transport for London) Lime/Tier жана Dott компанияларына уруксат берген.
Биз жогоруда атаган компаниялар технологиянын жардамы менен айлана-чөйрөнү коопсузураак камсыздай аларын айтышты.Колдонуучуларды APP аркылуу башкарса болот, алар белгиленген аймакта унааларды кайтаруу үчүн APP көрсөтмөлөрүнө баш ийиши керек.Айрым эл көп чогулган проспектилерде скутерлердин ылдамдыгы чектелүү болот.Ылдамдык өтүп кетсе, ал кулпуланат.
Бул операторлор технологиялык компаниялар экени менен мактанышат жана жол кыймылынын коопсуздугун технология аркылуу максималдуу түрдө жогорулатууга болорун баса белгилешет.Алар жүргүнчүлөрдү мобилдик терминалдар аркылуу башкарат, ал жерде алар телефондун көрсөтмөлөрүн аткарып, атайын орнотулган жайларга токтотуп, реалдуу убакытта унаанын аккумуляторунун абалын көрүшү керек.Кээ бир бош эмес жолдордо ылдамдык чектелет жана скутерлер чектен чыгып кетсе, аларды бекитип коюшат.Жүргүнчүлөрдүн келип-кеткенинен топтогон маалыматтары да иштеп жаткан компаниялар үчүн маанилүү ресурс болуп саналат.
Колдонуучулар мобилдүүлүктү бөлүшүүдө арзандатууга ээ болушу мүмкүн, анткени техникалык компаниялар бири-бири менен күрөшүп жатышат.Азыркы учурда, электрондук скутерди бөлүшүү үчүн ай сайын төлөнүүчү төлөм Лондондо болжол менен £ 30, метродогу бир айлык пакеттин акысынан аз.Көптөр сыртка чыгуу үчүн электрондук велосипед/скутерди колдонууну каалашат, бул абдан ыңгайлуу. Көңүл буруңуз, электрондук скутерди тротуарларда жана Лондон парктарында колдонууга болбойт.Колдонуучулар өздөрүнүн расмий же убактылуу айдоочулук күбөлүгүнө ээ болушу керек жана алардын жашы 16 жаштан жогору болушу керек.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 18-сентябрына чейин
