Туштук-Чыгыш Азияда жашоо кучу жана мумкунчулуктеру толгон жер.жалпы электр велосипеддеритездик менен өсүп, шаар көчөлөрүндө кооз көрүнүшкө айланууда. Ыңгайлуу шаарлардан алыскы айылдарга чейин, ысык жайдан суук кыш мезгилине чейин жалпы электр велосипеддери ыңгайлуулугу, үнөмдүүлүгү жана экологиялык тазалыгы үчүн жарандардын сүймөнчүлүгүнө ээ.
Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда жалпы электрдик велосипеддердин кызуу өнүгүшүнө эмне түрткү берет?
Түштүк-Чыгыш Азия рыногу: жалпы электр велосипеддери үчүн көк океан
Индокытай жарым аралын жана Малай архипелагын камтыган Түштүк-Чыгыш Азия калкы көп жана экономикасы тез өнүккөн 11 мамлекетти камтыйт. Акыркы жылдары урбанизациянын ылдамдашы жана адамдардын ыңгайлуу транспорттук режимдерге умтулуусу менен жалпы электр велосипеддери Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда болуп көрбөгөндөй өнүгүү мүмкүнчүлүктөрүн ачты.
1.Базардын көлөмү жана өсүү потенциалы
ASEANstats маалыматы боюнча, 2023-жылга карата, Түштүк-Чыгыш Азияда мотоциклдердин киши башына болгон ээлиги 250 миллион даанага жетти, ал эми киши башына 0,4 бирдикти түздү. Бул чоң мотоцикл рыногунда электр эки дөңгөлөктүү унаалардын үлүшү дагы деле салыштырмалуу төмөн. Мотоцикл маалыматтарына ылайык, 2024-жылдын 1-чейрегинде Түштүк-Чыгыш Азиядагы мотоцикл сатуу дүйнөлүк рыноктун 24% га жакынын түзүп, Индиядан кийин гана орун алган. Бул Түштүк-Чыгыш Азиянын эки дөңгөлөктүү электр рыногунда дагы эле чоң өсүш потенциалы бар экенин көрсөтүп турат.
Boston Consulting Group статистикасына ылайык, 2022-жылдын май айына карата электрдик эки дөңгөлөктүү унаалар үстөмдүк кылган глобалдык микро мобилдүүлүк рыногу болжол менен 100 миллиард еврого жетип, кийинки он жылдыкта күтүлгөн татаал жылдык өсүү темпи 30% дан ашат. Бул дагы Түштүк-Чыгыш Азиянын эки дөңгөлөктүү электр рыногунун эбегейсиз зор потенциалын тастыктайт.
2.Policy колдоо жана рыноктук суроо-талап
Түштүк-Чыгыш Азиянын өкмөттөрү электрдик эки дөңгөлөктүү унааларды өнүктүрүүнү стимулдаштыруу саясатын киргизишти. Индонезиянын өкмөтү мунай түйшүгүн жана фискалдык басымды басаңдатуу үчүн адамдарды салттуу күйүүчү май мотоциклдердин ордуна электр эки дөңгөлөктүү унааларды колдонууга үндөп, “мунайдан электр энергиясына” саясатын кубаттап жатат. Таиланд, Филиппин жана башка өлкөлөр да жаңы энергетикалык унааларды өнүктүрүүнү колдоо үчүн бир катар саясаттарды киргизишти.
Рыноктун суроо-талабы боюнча, Түштүк-Чыгыш Азияда коомдук транспорттун инфраструктурасы жок, калктын жыштыгы жогору жана тоолуу рельефтин катаалдыгынан улам жол тыгынына туш болуп, жарандар үчүн өтө узак жол жүрүү убактысына алып келет. Кошумчалай кетсек, тургундардын кирешеси унаалардын баасын көтөрө албай, мотоциклдерди Түштүк-Чыгыш Азиядагы негизги транспорттук каражатка айландырышат. Жалпы электр велосипеддери ыңгайлуу, үнөмдүү жана экологиялык жактан таза транспорт түрү катары жарандардын саякатка болгон муктаждыктарын толук канааттандырат.
Ийгиликтүү мисалдар
Түштүк-Чыгыш Азиядажалпы электр велосипед базары, эки ийгиликтүү жагдайлар чыгып турат: oBike жана Gogoro.
1.oBike: Сингапурдун велосипед бөлүшүү стартапынын ийгиликтүү мисалы
oBike, сингапурдук велосипед бөлүшүү стартапы, акыркы бир нече жылда тездик менен өсүп, Түштүк-Чыгыш Азиянын жалпы электр велосипед рыногундагы алдыңкы компаниялардын бири болуп калды. Анын ийгилигинин сырлары төмөнкү аспектилерде жатат:
Жергиликтүү артыкчылыктар: oBike өзүнүн сингапурдук тамырларын толугу менен колдонот, жергиликтүү рыноктун талаптарын жана колдонуучунун адаттарын терең түшүнөт. Мисалы, Сингапурдун жергиликтүү рельефине жана климаттык шарттарына ылайыктуу жалпы электр велосипед моделдерин киргизип, ыңгайлуу велосипедди ижарага алуу жана кайтаруу кызматтарын көрсөтүп, колдонуучулардын жактыруусуна ээ болду.
Натыйжалуу операциялар: oBike интеллектуалдык графикке жана унаалардын оптималдуу конфигурациясына жетүү үчүн чоң маалыматтарды талдоо жана жасалма интеллектти колдонуу аркылуу операциялык натыйжалуулукту жогорулатууга багытталган. Бул унааны колдонууну гана жакшыртпастан, эксплуатациялык чыгымдарды да азайтат.
Стратегиялык өнөктөштүк: oBike биргелешкен электр велосипед рыногун өнүктүрүүгө көмөктөшүү үчүн жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары жана бизнес менен жигердүү кызматташат. Мисалы, ал жалпы электр велосипеддери менен метро системасынын ортосунда үзгүлтүксүз байланышты камсыз кылуу үчүн Малайзиядагы KTMB Metro менен стратегиялык өнөктөштүк түздү; ал ошондой эле илгерилетүү үчүн Таиланддагы жергиликтүү бизнес менен кызматташканэлектр велосипед долбоорлорун бөлүштү. oBike Индонезиядагы жалпы велосипед рыногунун 70% га жакынын ээледи.
2.Гогоро: Тайвандын батарейканы алмаштыруучу гиганттын Түштүк-Чыгыш Азиядагы схемасы
Тайвандын батарейканы алмаштыруучу гиганты Гогоро да Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда жайгашуусу менен өзгөчөлөнөт. Анын ийгиликтери төмөнкү аспектилерде чагылдырылат:
Технологиялык инновациялар: Gogoro Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда өнүккөн батареяны алмаштыруу технологиясы менен айырмаланат. Анын батарейканы алмаштыруучу станциялары кыска убакыттын ичинде батареяны алмаштырууну бүтүрө алат, бул жалпы электрдик велосипеддердин иштөө эффективдүүлүгүн бир топ жакшыртат.
Кызматташуу Win-Win: Gogoro индонезиялык технология гиганты Gojet менен жигердүү кызматташатжалпы электр велосипед базары. Кызматташуу аркылуу эки тарап тең Түштүк-Чыгыш Азия рыногун биргелешип изилдеп, ресурстарды бөлүштүрүү жана кошумча артыкчылыктарга жетишти.
Саясатты колдоо: Индонезия рыногунда Гогоронун өнүгүүсү жергиликтүү бийлик тарабынан күчтүү колдоо алды. Индонезиянын өкмөтү электр мотоциклдерин жана аккумуляторду алмаштыруучу станцияларды өнүктүрүүнү кубаттайт, бул Индонезия рыногунда Gogoro макети үчүн бекем кепилдик берет.
Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда ийгилик сырлары
Бул ийгиликтүү учурларды талдоо аркылуу, Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда жалпы электр велосипеддери үчүн ийгилик сырларын ачуу кыйын эмес:
1.Рыноктук суроо-талапты терең түшүнүү
Түштүк-Чыгыш Азия рыногуна кирүү алдында,жалпы электр велосипед компанияларыжергиликтүү рыноктун суроо-талабын жана колдонуучу адаттарды терең түшүнүү керек. Рыноктун талаптарын толук түшүнүү менен гана компаниялар колдонуучулардын муктаждыктарына жооп берген өнүмдөрдү жана кызматтарды чыгара алышат, ошону менен алардын жактыруусуна ээ болот.
2.Операциянын натыйжалуулугун жогорулатуу
Биргелешкен электр велосипед компаниялары интеллектуалдык графикке жана унаалардын оптималдуу конфигурациясына жетүү үчүн чоң маалыматтарды талдоо жана жасалма интеллектти колдонуу менен операциялык натыйжалуулукту жогорулатууга көңүл бурушу керек. Бул унааны колдонууну гана жакшыртпастан, эксплуатациялык чыгымдарды да азайтат.
3.Стратегиялык өнөктөштүктү бекемдөө
Биргелешкен электр велосипед компаниялары биргелешкен электр велосипед рыногун өнүктүрүүгө көмөктөшүү үчүн жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары жана бизнес менен жигердүү кызматташуусу керек. Кызматташуу аркылуу эки тарап тең ресурстарды бөлүштүрүүгө жана рынокту биргелешип изилдеп, кошумча артыкчылыктарга жетише алышат.
4.Innovating Technology and Products
Биргелешкен электр велосипед компаниялары өнүгүп жаткан рынокту канааттандыруу жана колдонуучулардын муктаждыктарын жогорулатуу үчүн технологияларды жана өнүмдөрдү тынымсыз жаңыртып турушу керек. Мисалы, эффективдүү, коопсуз жана экологиялык жактан таза батарея технологияларын иштеп чыгуу; көбүрөөк моделдерин жана функционалдык жалпы электр велосипед түрлөрүн киргизүү, ж.б.
Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда жалпы электр велосипеддерин өнүктүрүү келечеги кенен. Урбанизациянын ылдамдашы жана адамдардын ыңгайлуу транспорт түрлөрүнө умтулуусу менен жалпы электр велосипеддери көбүрөөк жарандар үчүн артыкчылыктуу транспорт түрүнө айланат.
Рыноктун көлөмү мындан ары да кеңейет. Түштүк-Чыгыш Азиянын өкмөттөрүнүн жаңы энергетикалык унааларга болгон колдоосу жана адамдардын ыңгайлуу транспорттук режимдерге болгон умтулуусу менен Түштүк-Чыгыш Азиядагы жалпы электр велосипед рыногунун көлөмү кеңейе берет. Жакынкы бир нече жылда Түштүк-Чыгыш Азиянын жалпы электр велосипед рыногу жогорку өсүш тенденциясын сактап калат деп күтүлүүдө.
Технологиялык инновациялар мындан ары да тездейт. Технологиянын тынымсыз өнүгүшү жана инновациялык мүмкүнчүлүктөрдүн тынымсыз өркүндөтүлүшү менен жалпы электр велосипеддерин технологиялык инновациялар да тездейт. Мисалы, аккумулятордун диапазонун кеңейтүү, кубаттоо ылдамдыгын тездетүү жана унаалардын коопсуздугун жогорулатуу боюнча жетишкендиктер болот.
Кызматташуу режимдери ар тараптуу болот. Жалпы электр велосипед компанияларынын ортосундагы кызматташтык режимдери ар тараптуу болот. Жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары жана бизнес менен кызматташуудан тышкары, алар илимий-изилдөө мекемелери жана университеттер менен биргелешип инновацияларды жана өнүгүүнү илгерилетүү үчүн кызматташат.жалпы электр велосипед технологиясы.
Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда жалпы электрдик велосипеддердин кызуу өнүгүшү кокусунан эмес, бирок алардын ыңгайлуулугу, үнөмдүүлүгү жана экологиялык тазалыгы, ошондой эле Түштүк-Чыгыш Азия өкмөттөрүнүн саясатын колдоо жана рыноктук суроо-талап менен шартталган.
Ошол эле учурда, технологиялык инновацияларды тездетүү жана кызматташтык режимдерин диверсификациялоо Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда жалпы электр велосипеддерин өнүктүрүүгө жаңы күч берет.
үчүнжалпы электр велосипед компаниялары, Түштүк-Чыгыш Азия рыногу, албетте, мүмкүнчүлүктөр толгон көк океан. Компаниялар рынок мүмкүнчүлүктөрүн пайдаланып, технологияларды жана өнүмдөрдү үзгүлтүксүз инновациялап, өнүгүп жаткан рынокту канааттандыруу жана колдонуучулардын муктаждыктарын жогорулатуу үчүн операциялык натыйжалуулукту жана тейлөө сапатын жакшыртууга тийиш. Алар ошондой эле жалпы электр велосипед рыногун өнүктүрүүгө биргелешип көмөктөшүү үчүн жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары жана бизнес менен жигердүү кызматташып, утушка ээ болушу керек.
Компаниялар ошондой эле өз убагында рыноктук стратегияларды жана өнүгүү багыттарын тууралоо үчүн Түштүк-Чыгыш Азия өлкөлөрүндөгү саясаттын жоболоруна жана рынок чөйрөсүндөгү өзгөрүүлөргө көңүл бурушу керек. Алар ар кандай өлкөлөрдүн саясаттык ченемдерине жана рыноктук чөйрөсүнө негизделген дифференцияланган рыноктук стратегияларды иштеп чыгышы керек; жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары жана бизнес менен байланышты жана кызматташтыкты чыңдоо ж.б.
Посттун убактысы: 25-декабрь-2024
